Oppdag den lengste tunnelen i Minnesota

Det er flere tunneler i Minnesota, alt fra forlatte jernbanetunneler som er populære for graffitikunst til underjordiske tunneler i Capitol Complex som forbinder bygninger. Det er også flere høye tunneler i Minnesota, som er uoppvarmede drivhus som brukes av kommersielle dyrkere for å forlenge vekstsesongen og beskytte avlinger mot skadedyr og sykdommer.

Totalt sett tjener tunneler i Minnesota en rekke formål, fra transport til lagring til dyrking av avlinger. I denne artikkelen skal du oppdage den lengste tunnelen i Minnesota, inkludert dens historie og nåværende status i dag. La oss gå!

Hva er den lengste tunnelen i Minnesota?

Cramer-tunnelen, som er 1800 fot lang fra inngang til utgang, er statens lengste jernbanetunnel. Omtrent 128 miles nord for Duluth, i Lake County, Minnesota, ligger den ikke-inkorporerte landsbyen Cramer, som er hjemmet til Cramer Tunnel.

Hva er historien til Cramer Tunnel?

Hoyt Lakes taconittfabrikk og Taconite Harbor ved Lake Superior, hvor LTV Steels malmdokke lå og hvorfra taconitt ble fraktet til østlige stålverk, var forbundet med Cramer Tunnel. LTV Steel brukte en 72-mils toglinje for å koble Hoyt Lakes-taconitt-anlegget med Taconite Harbor-utskipingshavnen, som ligger nær Schroeder, Minnesota, i løpet av 1950-årene, da taconittvirksomheten var på sitt høydepunkt. Fra tidspunktet for åpningen til 2001, da LTV Steel sluttet å operere, ble tunnelen kontinuerlig brukt. Siden oktober 2008 har tunnelen vært forlatt.

Hvorfor ble Cramer-tunnelen bygget?

Hoyt Lakes taconittfabrikk og malmdokken ved Taconite Harbor ved Lake Superior, hvorfra taconitt ble fraktet til østlige stålfabrikker, var forbundet med Cramer Tunnel. LTV Steel brukte en 72-mils toglinje for å koble Hoyt Lakes-taconitt-anlegget med Taconite Harbor-utskipingshavnen, som ligger nær Schroeder, Minnesota, i løpet av 1950-årene, da taconittvirksomheten var på sitt høydepunkt. Etter at LTV Steel sprengte en tunnel for å forbinde de to stedene, ble tunnelen endelig åpnet i 1957.

Hvorfor er Cramer-tunnelen forlatt?

Inntil LTV erklærte seg konkurs og la ned malmdokken i Taconite Harbor, ble tunnelen regelmessig brukt. Cleveland Cliffs, et selskap som spesialiserer seg på gruvedrift, utvinning og pelletisering av jernmalm samt stålproduksjon, kjøpte eiendommen i 2002. Frem til 2008 kjørte oppryddingstog på linjen for å samle opp eventuell dvelende flis og pellets. Siden har stedet vært ledig.

De 9 beste bøkene om nasjonalparker for reisende

Er Cramer-tunnelen åpen for publikum?

Cramer-tunnelen er for øyeblikket åpen for publikum, men besøkende utforsker på egen risiko. Ståldørene til inngangen til tunnelen hadde blitt senket når den ble stengt, antagelig for å motvirke inngang, men begge dørene har siden blitt hevet, noe som gjør den tilgjengelig for besøkende å utforske. Å komme til tunnelen krever litt kjøretur og en kort fottur.

Slik får du tilgang til Cramer-tunnelen

Ut av Silver Bay må reisende gå nordover på Highway 61 før de svinger til venstre inn på Highway 1 for å nå Cramer Tunnel. Sving til høyre mot Highway 7/Cramer Road i Finland by. 13 miles eller så langs Cramer Road vil bringe deg til en stor jernbanebukkbro. På hovedveien fortsetter du forbi den første veiskillet ved å holde deg til venstre, og ved den andre veiskillet tar du til høyre. Parker i nærheten av der tursti går opp bakken til tunnelen. Gjør deg klar for en rask fottur!

Hvordan ser innsiden av Cramer-tunnelen ut?

Cramer-tunnelen er unik ved at den er buet og har en svak stigning, noe som gjorde at tog kunne reise lettere gjennom det ulendte terrenget. I dag er tunnelen en populær turistattraksjon og en del av Superior Hiking Trail. Selve tunnelen beskrives som en perle utenfor allfarvei som mange lokalbefolkningen ikke engang er klar over eksisterer. Tunnelen er også dekket av graffiti. Det er videoer og en 360-gjennomgang av Cramer-tunnelen tilgjengelig på YouTube, som gir et glimt av innsiden av tunnelen.

For å konkludere

Cramer Tunnel i Minnesota er en unik og vakker attraksjon som ligger i Minnesota. Det er en av de få gjenværende tunnelene bygget for hånd på 1900-tallet, og den tilbyr besøkende et utrolig eventyr hvis de velger å utforske det. Tunnelen har blitt noe bevart for å opprettholde sin opprinnelige sjarm, men den er absolutt utenfor allfarvei nok til å føle at du tar en risiko ved å besøke den. Dette nettstedet gir en fantastisk mulighet for enkeltpersoner til å koble seg til naturen og lære om lokal historie!